研修の目的は？
女川原子力発電所２号機の再稼動およびその後の安定運転を継続するためには、現場の最前線で運転管理を行う若手中堅運転員の経験の蓄積や力量の向上が課題となっています。女川２号機と同じＢＷＲプラントは国内で稼働していないことから、当社とペアリング関係※にあるサザンニュークリア社のハッチ原子力発電所に運転員を派遣し実機体感研修を実施しました。
本研修では稼働中のプラントで実際に現場の状況（熱、音、振動、臭い）を体感し、運転管理に取り入れるべき米国の最新の知見や取り組みについてベンチマークすることを目的として初めて行ったものです。４月９日～１６日と５月２１日～２８日の２回に分けて女川原子力発電所の運転員を中心に計１２名（女川：１１名、東通：１名）が参加しました。
※ 東京電力福島第一原子力発電所の事故後、日本の原子力事業者が海外の先進的取り組みを学ぶため、日本の電事連・原子力安全推進協会と米国のＩＮＰＯ(Institute of Nuclear Power Operation)・ＮＥＩ(Nuclear Energy Institute)が仲立ちとなり日米間の連携について検討が始まった。この一環として２０１５年１月に当社とサザンニュークリア社とのペアリングが決定。その後当社訓練の視察や米国の定期検査の実施状況などの視察を行っている。
ハッチ原子力発電所とは？
ハッチ原子力発電所はジョージア州バックスレイの北、アルタマハ川沿いにあり、最寄りのサバンナ国際空港までは約１５０ｋｍの位置にあります。敷地面積は９００万ｍ2で女川原子力発電所の約５倍の広さを有しています。女川１号機と同じ型式（ＢＷＲ４）の原子力発電ユニット2基を保有しており、それぞれ１９７４年、１９７８年に営業運転を開始しています。発電機出力はいずれも９２４ＭＷです。
プラントオーナーはジョージアパワー社をはじめとする４社で、運転管理はサザンニュークリア社が行っています。
運転サイクルは日本の約２倍の２４カ月で、例年２月頃に３週間程度の定期検査をユニット間で交互に実施しています。プラントの運転期間は６０年で、近々８０年までの延長を米国規制委員会(NRC：Nuclear Regulatory Commission）に申請する予定です。
実機体感研修を振り返って
実機体感研修の参加者に所感を伺いました。
<女川原子力発電所 発電部 林 光一 さん>
実機体感研修として、当直運転員の引継ぎ、その後の直内ミーティング、作業前のＴＢＭに参加し、ハッチ原子力発電所の実施方法、当社との違いについて確認しました。
運転員のパトロールや定期的に実施している高圧炉心注水系の定期試験にも同行し、稼働中プラントの現場と中央制御室それぞれの対応や現場機器の動作状況（熱、音、臭い、振動など）について体感し、女川２号機再稼働のイメージが自分の中で膨らみました。
また、今回研修のベンチマーキングの結果として、以下の点が挙げられ、その他当社のパフォーマンス向上に資するような取り組みについても多数確認しました。
・中央制御室内でプラントの異常を知らせる警報が発生した場合に使用する手順書を近くの制御盤に直付けしたポケットに収納することにより、運転員による確認・対応を即応化
・社給スマホを用いて、手順書確認や現場機器の運転データ入力が可能
今回の稼働中ＢＷＲプラントでの実機体感研修は大変貴重で学びの多い経験となりました。この経験を確実に他の運転員に伝えるとともに、女川２号機の再稼働に向けて今後の実務に展開していけるよう尽力して参ります。
タービン建屋パトロールに同行し，ハッチ運転員の巡視・入力事項を確認する様子（林光一さん：左から１番目）
プラント運転中のみ起動している蒸気タービン駆動給水ポンプについてＯＪＴを受けながら運転状態を確認している様子
研修最終日の集合写真 第二陣（林光一さん：左から５番目）
